BIGTRUCK REPORTAGE
UTS Hersevoort: Passie voor Scania, ook elektrisch
UTS Hersevoort in Zwolle is het bedrijf van Willjan van de Kamp. Het familiebedrijf Hersevoort bestaat al sinds 1925. “Ik kwam in 1981 in dienst bij de familie Hersevoort, en in 2012 heb ik de zaak overgenomen. Vervolgens heb ik in 2019 ook Van Zijl verhuizingen in Heerde overgenomen, een naam die wij ook nog steeds voeren,” aldus Willjan. Het wagenpark omvat 12 voertuigen, waarvan 7 Scania trucks. De nieuwste Scania is een volledig elektrische 45 S Highline bakwagen.
UTS Hersevoort is gespecialiseerd in verhuizingen, kostbare goederen zoals elektronica en keukens en doet aan ‘slimme logistiek’. “Dat wil zeggen dat we het transport, de opslag en het afleveren exact afstemmen met de klanten waardoor de processen niet verstoord worden. Levering op afspraak, dus als de monteurs eraan toe zijn staan wij voor de deur met de machines. Daarmee bieden wij net dat stuk service extra, met aandacht voor fijngevoelige elektronica en andere kwetsbare goederen,” aldus Willjan. Voordat hij UTS Hersevoort overnam was hij zelf jaren internationaal chauffeur en verhuizer en de passie voor het vak draagt hij nog steeds met zich mee: “Ik hou van een nette en verzorgde vrachtwagen en dat proberen wij ook uit te stralen. Dat zie je ook aan onze nieuwe elektrische Scania. Die truck is met dezelfde passie opgebouwd als onze andere Scania’s en doet daar zeker niet voor onder.”
Vier zitplaatsen
De keuze voor de Scania 45 S Highline werd gemaakt na overleg met de chauffeurs. Willjan: “Nick en Syco wilden graag een S-cabine. Niet alleen vanwege het stoere uiterlijk, maar ook vanwege de ruimte. Bij verhuizingen rijden we soms met vier man in de cabine en dan is wat extra ruimte wel nodig. Om die reden is de cabine voorzien van extra veiligheidsgordels op het onderbed. Dat is gedaan bij Estepe, waar ook de vermelding op het kenteken geregeld is. Deze truck heeft dus officieel vier zitplaatsen maar ook de 2 bedden zijn geheel intact gebleven.” Onze medewerkers zijn voor ons echt de belangrijkste schakel en onze trots in de keten, daarom de extra aandacht en hun inbreng met betrekking tot de auto’s als waardering.
Extra lange laadklep
De opbouw van de elektrische Scania is ingetogen maar bijzonder geslaagd. De witte Scania is uitgevoerd met rode accenten, verstralers in de grille, een lichtbak, twee Michelin poppen en een set luchthoorns. Het 6x2 chassis staat op glanzende Alcoa’s met een rood hart en de strakke Yntema opbouw is voorzien van een extra lange D’Hollandia laadklep. De vaste chauffeurs op de Scania zijn Syco Feenstra en Nick Ansmink. De rit van vandaag is aangepast in verband met onze reportage. Het blijft bij het lossen van één keuken in Zwolle, maar dan wel een hele grote! Nick: “Ik ben echt heel tevreden over de elektrische Scania. Gewoon een heerlijke auto om mee te werken, boven verwachting eigenlijk. Het grootste voordeel vind ik de enorme rust in de cabine, maar ook het doseren van het gas bij het manoeuvreren werkt veel soepeler dan met een diesel. In ons werk, waar we vaak op de centimeter rijden, erg belangrijk. Verder heb ik alle luxe aan boord en een dikke audioinstallatie."
Keuken lossen
We rijden een woonwijk in naar de klant waar de Scania de volledige weg blokkeert tijdens het lossen. Soms kan het niet anders in ons werk, maar fietsers en automobilisten hebben alle begrip en zoeken andere wegen. Samen met Syco lost Nick de keuken. Alles staat op pallets, maar achter de auto worden alle onderdelen losgemaakt en stuk voor stuk naar binnen gebracht. De lange laadklep bewijst zijn diensten, want ook de langere delen passen gewoon op de klep.
Scania 143 tour
Intussen is Willjan onderweg met de Scania 143 tour. In de vroege ochtend zijn een dertigtal deelnemers aan de Scania 143 toertocht bij UTS Hersevoort ontvangen met koffie en broodjes, om daarna bij de Scania fabriek een rondleiding te krijgen. Na het lossen zoeken we hem op op het Scania terrein, waar we de ‘nieuwerwetse’ elektrische Scania naast de stoere 143 parkeren. Die truck is privé eigendom van Willjan en is in eigen beheer gerestaureerd en dan ook uitgevoerd in zijn eigen kleuren. Willjan: “Ik was als jonge chauffeur altijd enorm onder de indruk van de Scania’s van PB Kok en dat is nooit meer verdwenen. Ik herinner me dat ik 's nachts in een donker Frankrijk regelmatig voorbij werd gereden door die mannen. Ze verdwenen dan weer snel voor me in het donker maar ik bleef in mijn gedachten nog lang nagenieten van het klapperen van de V8 en de mooie auto’s. Ik vond die kleuren prachtig en zij hebben destijds wel de basis gelegd voor de ‘Holland Style’ die vandaag de dag nog bestaat bij de Nederlandse truckopbouwers. De 143 is een oude Vebatrans Urk auto en was een prima basis voor een volledige restauratie met de blauw-witte kleuren van Dubbele Bakker er weer op. Onlangs mocht de 143 pronken op de open dag bij Vebatrans in het rijtje, schitterend!”
Elektrisch én V8
Willjan glimt van trots naast zijn Scania 143 V8 maar hij is ook bijzonder tevreden over de elektrische 45 S: “De wereld verandert en klanten vragen steeds vaker om duurzaam transport, dat gecombineerd met ons verantwoordelijkheidsgevoel. Daarbij komt dat wij vooral met verhuizingen en slimme logistiek vaak in het hart van de steden moeten zijn, in de zero-emissiezones. Je kunt er vandaag de dag niet meer omheen en met deze truck kunnen wij prima uit de voeten. De actieradius van deze bakwagen ligt ruim over de 500 kilometer en dat is voor ons prima. Het enige puntje is dat we thuis nog niet kunnen opladen vanwege net congestie, maar daar wordt wel aan gewerkt. Je moet ergens beginnen met de verduurzaming en dit is waar het voor ons mee begint.” Het leuke is dat de passie die Willjan heeft voor de Scania 143 ook geldt voor de elektrische Scania. “Met deze elektrische Scania proberen wij te laten zien dat een elektrische truck dezelfde passie kan uitstralen en daarbij ook nog enorm veel rust en comfort biedt. Natuurlijk is zo’n oude V8 prachtig, maar voor het dagelijkse werk moeten we met de tijd mee.’’
Iep van der Meer