BIGTRUCK REPORTAGE
HONDERD JAAR BURGERS TRAILERS
Burgers Carrosserie begon in de jaren twintig van de twintigste eeuw met het bouwen van boerenkarren. Het bedrijf groeide in 100 jaar uit tot een innovatieve trailerbouwer die exporteert over de hele wereld. Gebruikmakend van moderne technologie levert Burgers vandaag de dag opleggers met tot 60% meer laadvermogen, wat resulteert in een 40% lagere CO2-uitstoot ten opzichte van standaard trailers.
Met de Burgers Double Deck trailers met twee laadvloeren is er tot 60% meer laadvolume aan boord dan in een conventionele oplegger. Dat is een vorm van efficiency die niet eerder vertoond werd, en het is dan ook vanzelfsprekend dat dit concept wereldwijd omarmd wordt door, met name retailers. In Nederland kennen we de Double Deck trailers vooral van de Action, maar er zijn veel meer bedrijven die gekozen hebben voor dit concept. Zo rijden er Burgers trailers door heel Europa, maar ook in Azië en zelfs in Latijns-Amerika hebben vervoerders de voordelen van de Burgers Double Deck trailers ontdekt. Naast de inzet bij retailers groeit ook het aantal andere inzetmogelijkheden. Zo worden de Double Deck trailers ook ingezet voor het vervoer van bloemen en planten. De maximale hoogte van 180 centimeter voor een bloemenkar lijkt een nadeel, maar door die lagere karren is overslag in kleinere voertuigen voor lokale distributie juist een groot voordeel. Een andere toepassing is die voor het vervoer van raceauto’s. Met de raceauto’s op het bovendek is er onderin ruimte voor een werkplaats, onderdelen en een living.
SLIMME LAADKLEP
Dankzij een slimme laadklep is aandokken geen probleem, waarbij de laadklep zorgt voor een efficiënte belading van zowel het onder- als het bovendek. De enorme laadklep biedt plaats aan een groot aantal rolcontainers of pallets en is voorzien van een valbescherming voor de chauffeur.
LIJMEN IN PLAATS VAN LASSEN
De Burgers Double Deck trailers wording gebouwd in Aalsmeer. Het assenstel van de twee-, drie- of zelfs vier-assers wordt aangeleverd door Tridec, terwijl de gepatenteerde en door Burgers ontworpen laadkleppen worden geleverd door DHollandia. In Aalsmeer worden de opleggers vervolgens in elkaar gezet, waarbij er een belangrijke rol is weggelegd voor de producten van Sika. Door veel verbindingen niet te lassen maar te lijmen ontstaat er een uitstekende verbinding, die toch elastisch blijft. In een rijdende oplegger worden allerlei krachten ontwikkeld door vibraties en door de belasting. Gelaste verbindingen zijn niet flexibel, waardoor er kans is op haarscheurtjes die vervolgens steeds groter worden. Met elastisch blijvende kitverbindingen is dat niet het geval.
STILLER EN SCHONER IN DE PRODUCTIE
Ook de verwerking van de Sika producten brengt enorme voordelen met zich mee. In de productiehal in Aalsmeer wordt vrijwel niet gelast, waardoor lasrook en het geluid van slijpmachines vrijwel niet voorkomt. Het gebruik van kit zorgt daarmee voor een gezondere en stillere werkomgeving tijdens de productie. Een bijkomend voordeel is dat het lijmen minder eisen stelt aan de medewerkers. Lassers worden in Nederland nog maar amper opgeleid en daarvoor zijn dan ook maar lastig mensen te vinden, zeker in de Randstad. Voor het werken met de Sika producten worden de Burgers medewerkers getraind door Sika voor een juiste verwerking van de kit.
JARENLANGE SAMENWERKING MET SIKA
De jarenlange samenwerking tussen Sika en Burgers heeft geleid tot een methode waarbij er met één product gewerkt wordt, in twee uitvoeringen. De standaard kitverbindingen worden eenvoudig gelegd met een pneumatisch kitpistool. Daarbij is de uitharding van de één-componenten kit een kwestie van een paar uur. Nadat de oplegger gereed is, hardt die kit verder uit door blootstelling aan de lucht. Voor verbindingen die niet in aanraking komen met lucht, dus binnen in de constructie wordt het Sika PowerCure twee-componenten systeem toegepast. Dit gepatenteerde systeem werkt volautomatisch en wordt tijdens het aanbrengen gemengd met een elektrisch kitpistool op een accu. Dankzij het twee-componenten systeem zorgt de booster ervoor dat de lijm sneller uithardt.
INTENSIEVE SAMENWERKING
Burgers heeft een jarenlange intensieve samenwerking met Sika, waarbij er steeds gekeken wordt naar hoe het nog beter en efficiënter kan. Zo worden de tussenvloeren in de opleggers nu nog gelast, maar volgens de Zwitserse kitproducent kan dat ook prima met een lijmverbinding. Dat zou een volgende stap betekenen in het uitbannen van het laswerk in de productie. Uiteraard wordt zo’n gelijmde tussenvloer voordat het productiestadium bereikt wordt eerst intensief getest.
EFFICIËNTER PRODUCEREN
Voorheen moesten de gelijmde delen tot 12 uur blijven liggen met lijmklemmen, maar dankzij PowerCure hoeft dat niet meer. Dit zorgt voor een snellere verwerking in de productie, want er hoeft minder lang gewacht te worden op de uitharding van de kit. Doordat het vaak om grote panelen gaat, zoals de zijwanden, neemt het uitharden met lijmklemmen veel ruimte in. De productiecapaciteit is binnen dezelfde ruimte dan ook fors toegenomen dankzij de toepassing van de Sika producten.
SIKA NOW EVENT
Wil je meer weten over lijmen en kitten? Sika organiseert een evenement: Sika Now! Van 1 tot en met 9 oktober 2025 in Apeldoorn.
Tijdens dit interactieve evenement krijg je de kans om Sika beter te leren kennen. Met demonstraties en interessante sprekers met inspirerende verhalen wordt er aandacht besteed aan lijm- en kit techniek, maar ook aan duurzaamheid en digitalisering.
Mis deze kans niet want dit is het evenement om alles te leren over de innovatieve oplossingen van Sika. Tot ziens in de Zwitsalhal in Apeldoorn op 9 oktober 2025.
Iep van der Meer