BIGTRUCK REPORTAGE
GROEI ÉN VERHUIZING VOOR BUSSINK TRANS RAALTE
BIGTRUCK REPORTAGE
GROEI ÉN VERHUIZING VOOR BUSSINK TRANS RAALTE
Het jonge transportbedrijf Bussink Trans uit Raalte nam onlangs een gebruikte Scania R580 in gebruik. Met de komst van de V8 rijdt ook de eerste chauffeur in loondienst voor het bedrijf. Een mooie stap voor ondernemer Niels Bussink (39), die sinds 2024 hard bouwt aan zijn onderneming. “Wij zijn een transportbedrijf met hart voor het vak. Geen mooie praatjes, maar gewoon doen wat we beloven. We verzorgen alles op het gebied van transport en logistiek, inclusief opslag.”
Om de dienstverlening verder uit te breiden, nam Bussink Trans ook een nieuw bedrijfspand in gebruik op het industrieterrein in Raalte. BIGtruck sprak met de ondernemer over de start van zijn bedrijf, de groei en de uitdagingen in de huidige transportmarkt.
Niels Bussink: “Ik verveel me geen moment
WAAROM BEN JE VOOR JEZELF BEGONNEN?
“Ondernemen was altijd al een droom. Niet persé in de transportwereld, dat is later gekomen. Ik heb jaren met veel plezier als chauffeur in loondienst gewerkt. Maar toen ik door een bedrijf werd gevraagd om het transport van A tot Z te verzorgen, heb ik de knoop doorgehakt. Het was spannend om mijn vaste baan op te zeggen. Je laat toch je financiële zekerheid los. Op 1 april 2024 ben ik voor mezelf begonnen. Ik kocht een gebruikte DAF XF Space Cab en huurde een kleine, oude loods als opslag. Alleen bleek die al snel te klein voor de volumes waar we mee werkten.”
JE NAM DIT JAAR JE INTREK IN EEN NIEUW PAND. HOE IS DAT GEGAAN?
“Dat was een logische stap. De vorige locatie paste niet meer bij de vraag naar opslag. Toen kreeg ik de kans om dit pand te huren en dat bleek precies op het juiste moment te komen. Hier kan ik de auto’s binnen zetten, heb ik voldoende opslagruimte en ook een kantoor waar ik klanten kan ontvangen.”
Het begon met deze DAF XF
ER KWAM OOK EEN EXTRA AUTO EN EEN CHAUFFEUR IN LOONDIENST BIJ. WAS DAT GEPLAND OF VOORAL EEN KANS DIE VOORBIJ KWAM?
“In eerste instantie wilde ik alleen de DAF vervangen. Maar ik had het zelf ook steeds drukker met plannen, klantcontact en het regelen van transport. Dan merk je dat groei eraan zit te komen. Toen ik de kans kreeg om een goede chauffeur aan te nemen, heb ik besloten die stap te zetten. Als kleine, startende ondernemer is uitbreiden best spannend, maar de basis was goed en ik had er vertrouwen in. Voor mij was dit het juiste moment om door te pakken.”
Uitbreiding met een gebruikte Scania R580 V8
WAS HET MOEILIJK OM EEN GOEDE CHAUFFEUR TE VINDEN? EN WAT ZOEK JE IN EEN CHAUFFEUR?
“Ik denk dat het voor kleinere bedrijven soms makkelijker is om goed personeel te vinden, omdat je vaak in je eigen netwerk zoekt. Voor mij was het in ieder geval niet heel moeilijk. Ik ken deze chauffeur al lang. Ik weet dat hij betrouwbaar is en netjes met het materiaal omgaat. Toch is het wel een spannende stap, want je draagt ineens ook verantwoordelijkheid voor iemand anders. Ik krijg regelmatig de vraag of ik nog een chauffeur zoek, maar voorlopig wil ik het eerst even zo proberen.”
WAT KOMT ER ALLEMAAL KIJKEN BIJ HET RUNNEN VAN EEN TRANSPORTBEDRIJF?
“Wat niet, zou ik bijna zeggen. Er komt veel meer bij kijken dan alleen rijden. Je bent bezig met planning, administratie, klantcontact en verantwoordelijkheid. Veel mensen onderschatten hoeveel werk er achter de schermen zit. Geen dag is voor mij hetzelfde. De ene dag ben ik op de loods bezig en los ik vrachtwagens, de andere dag rij ik zelf. Daarnaast moet de administratie op orde zijn en wil je het wagenpark netjes houden. Ik verveel me dus geen moment.”
DE TRANSPORTSECTOR IS EEN UITDAGENDE MARKT. EN MET DE HUIDIGE GEOPOLITIEKE SPANNINGEN LIJKT DAT EXTRA LASTIG. HOE KIJK JIJ DAAR TEGENAAN?
“De transportsector is altijd al een markt met veel concurrentie geweest. Juist daarom liggen er voor ons kansen in flexibiliteit en meedenken met de klant. We leveren maatwerk en werken samen met betrouwbare partners. Omdat we kleinschalig zijn, kunnen we snel schakelen en houden we de lijnen kort. Dat is in deze markt ook nodig. Tegelijk hebben wij natuurlijk ook te maken met stijgende kosten, bijvoorbeeld door de hoge dieselprijs. En daar komt straks de kilometerheffing nog bij. Net als iedere ondernemer zijn wij afhankelijk van opdrachten. Dus ja, ik maak me daar ook weleens zorgen over. Over mijn eigen bedrijf, maar ook over de economie en de transportsector in het algemeen.”
WAT IS DE GROOTSTE LES DIE JE TOT NU TOE HEBT GELEERD?
“Dat je er niet vanuit moet gaan dat iets vanzelf gaat. Het is hard werken. Maar de combinatie van ondernemen en het chauffeursvak vind ik geweldig. Ik ben trots op wat we in korte tijd hebben neergezet: de verhuizing, een extra auto en een chauffeur in dienst. Mijn droom is om het bedrijf verder uit te bouwen, zonder in te leveren op kwaliteit en service. Het mooiste is als klanten tevreden zijn en je samen kunt terugkijken op een goede samenwerking. Dat mijn droom nu werkelijkheid is geworden, blijft bijzonder.”
Tekst en fotografie: Jarno van den Noort