BIJZONDERE FTF’S

Twee FTF’s van Ton staan pontificaal voor zijn museum, wat daardoor niet te missen is. Ton wordt enthousiast als hij over deze wagens vertelt. In zijn museum staan bijzondere FTF’s. Zoals wellicht bekend gebruikte ECT, de Rotterdamse containerterminal, FTF trekkers om hele slierten met gekoppelde containertrailers over hun terrein te trekken en daar heeft Ton er twee van staan, zelfs de allerlaatst gebouwde FTF met vlootnummer 240. Ook staat er één van de 20, speciaal voor zwaar werk bij de Hoogovens gebouwde, FTF dumpers. Die waren continu in bedrijf en het exemplaar bij Ton heeft 35.000 uren op de klok staan, wat overeen zou komen met zo’n kleine 2 miljoen kilometer, als het een wegvoertuig zou zijn. Een andere bijzondere FTF heeft Ton op Curaçao gevonden. Dat is een FTF tandemasser 6X4, die zijn leven begon bij Van der Helm uit Rijswijk als trekker voor een dieplader en zijn verdere leven sleet bij de CDM (Curaçaose Droogdok Maatschappij) en daar al jaren, ontdaan van zijn tandemstel en de cilinderkoppen aan de rechterkant, als oud ijzer in een hoek stond. Uiteindelijk bleek het overbrengen en invoeren meer voeten in aarde te hebben dan de aankoop. Maar het is er weer ééntje, die door Ton van de smeltoven gered is. Ton weet te vertellen, dat van alle gefabriceerde FTF’s er nog zo'n 20 procent bestaat. In alle mogelijke vormen, van gerestaureerd en in nieuwstaat, tot aan de conditie van de zojuist beschreven 6X4 toe. Die, hoewel onbruikbaar zonder tandemstel en missende cilinderkoppen, mooi is door zijn littekens vanwege zijn zware leven.