BIGTRUCK REPORTAGE
“HET IS MEER DAN ALLEEN STENEN STAPELEN”: NANKO BOUWT VRACHTWAGENS VAN LEGO
BIGTRUCK REPORTAGE
“HET IS MEER DAN ALLEEN STENEN STAPELEN” NANKO BOUWT VRACHTWAGENS VAN LEGO
De passie voor vrachtwagens duikt op de vreemdste plaatsen op. In een onopvallende woonwijk in Bergen op Zoom lijken vrachtwagens ver weg. Toch is dit waar Nanko Klein Paste (54) met veel aandacht zijn vrachtwagens van LEGO in elkaar zet.
“Van mijn vrouw mag ik één model beneden neerzetten”, lacht Nanko. In een kast onder de televisie staat een flink schaalmodel van de DAF 95 Turbo Twin X1, de vrachtwagen waarmee Jan de Rooij in 1988 meedeed aan de Dakar Rally. Wie goed kijkt, ziet dat het model helemaal van LEGO is gemaakt. “Dit model wilde ik altijd al maken. In die tijd was ik echt gek van Dakar en de prestaties van DAF. Ik weet nog precies waar ik was toen ik hoorde dat de X2 was verongelukt. Dat is zo’n moment dat ik nooit meer vergeet.”
GEEN BOUWTEKENING
De DAF 95 X1 is in LEGO tot in detail nagebouwd. Voorzichtig verwijdert Nanko de zijpanelen. Ook de motor is precies op schaal gemaakt. “Dat was nog een hele puzzel”, vertelt hij. “Er zijn geen bouwtekeningen van deze vrachtwagen. Hij heeft twee motoren en dus ook twee radiatoren, maar die zijn anders met elkaar verbonden dan je zou verwachten. Het heeft heel wat werk gekost om alle onderdelen van deze machine precies goed te krijgen.”
Nanko was dan ook regelmatig te vinden bij de originele vrachtwagen, die tentoongesteld wordt in het DAF Museum in Eindhoven. “Het begint met goed kijken en het opnemen van de maten. En foto’s maken. Heel veel foto’s”, legt hij uit. De motorruimte van de DAF 95 X1 is in het museum aan één zijde open. Hierdoor kon Nanko zien hoe de motor in elkaar zit, al was het een uitdaging om alles goed te bekijken.
De DAF 95 X1 is nu de trots van Nanko
VEEL STEENTJES
“Daarna is het een kwestie van beginnen met bouwen en proberen. Afbreken wat niet goed is. Als het nodig was, weer terug naar Eindhoven”, legt Nanko uit. “Regelmatig zette ik het model even weg om hem dan even goed van een afstandje te bekijken. Tijdens het bouwen zit je er met je neus bovenop en dan mis je het grotere geheel. Na een tijdje paste ik hem dan weer aan.” Uiteindelijk duurde de bouw van de DAF 95 X1 bijna een jaar. Het resultaat is spectaculair en trekt veel aandacht als hij op beurzen te zien is.
Hoeveel steentjes er precies in de Dakar-vrachtwagen zitten, weet Nanko niet. Waarschijnlijk meer dan 3000. Meestal bouwt hij eerst in kleuren die hij heeft liggen, om daarna de onderdeeltjes in bulk in de juiste kleur te bestellen. De stickers, ruim aanwezig op deze DAF, maakt hij zelf. Waar het kan, gebruikt hij echter de LEGO zelf voor de juiste kleur. Dit vereist soms wat gepriegel, maar dat maakt het juist leuk.
VAN JONGS AF AAN
Het LEGO-model van de DAF 95 X1 staat zeker niet op zichzelf. Al vanaf jonge leeftijd was Nanko gek op de gekleurde steentjes. “Ik heb altijd met LEGO gebouwd. Altijd zelf bouwen. Nieuwe dozen die ik kreeg, zette ik één keer in elkaar en dan maakte ik mijn eigen creaties”, vertelt hij. “Vaak bouwde ik vrachtwagens, hijskranen en grondverzetmachines. Die hebben altijd mijn interesse gehad. Ik weet niet precies waarom. De passie voor vrachtwagens zit gewoon van binnen, denk ik.”
In zijn tienerjaren bleef Nanko fanatiek doorbouwen. Daarna werd het wat minder, maar dat veranderde toen zijn zoon geboren werd. Toen die LEGO kreeg, pakte de vader ook zijn oude speelgoed er weer bij. Hij vertelt: “In 2011 kwam ik op een modelbouwbeurs en zag ik daar hoe een aantal bouwers schaalmodellen van vrachtwagens maakten. Toen dacht ik gelijk: dat wil ik ook.” Eenmaal thuis pakte hij al zijn LEGO erbij en begon hij aan zijn eerste model, een DAF XF LZV-combinatie.
De cabine van de DAF XF was nog het meest eenvoudig
De DAF is opgebouwd als zwaartransporttrekker
De sturende assen op de trailer waren de grootste uitdaging
VOORAL DAF
Ondertussen heeft Nanko heel wat mooie combinaties gebouwd. Naast de DAF 95 X1 heeft hij ook een 'The Bull’ Dakar-truck gebouwd. Een DAF 2600 in de kleuren van Van Seumeren is een van zijn favorieten. Deze is radiografisch bestuurbaar, heeft werkende vering en kan de achterste as worden gelift. Bij de DAF 2000 DO in de kleuren van Greving was het een uitdaging de ingewikkelde vorm van de cabine goed in de vierkante steentjes te vangen.
De DAF XF 105 van Van Seumeren was in dit opzicht eenvoudiger. Hier zat de grootste uitdaging in de 6-assige Nooteboom dieplader, waarvan de assen meesturen. Dit was een hele puzzel om de stuuruitslag van de assen goed te krijgen, stelt Nanko. Het zijn echter niet alleen vrachtwagens van DAF die hij bouwt. Zo maakte hij al een MAN TGX bergingswagen en een Scania 141. Het zijn vaak wel vrachtwagens uit de jaren ‘80 en ‘90, omdat die het meeste karakter hebben volgens de bouwer.
Ook bij de DAF 2600 ontbreekt geen detail
Nanko bouwt niet alleen oldtimers, bewijst deze MAN bergingswagen
VASTGOEDONTWIKKELAAR
“Eigenlijk komen hierin al mijn hobby’s samen: de passie voor vrachtwagens, het bouwen van LEGO en het maken van schaalmodellen. In deze bouwwerken kan ik alles kwijt.” Nanko heeft een voorkeur voor technisch ingewikkelde constructies. Kranen, complexe vering en diepladers met gestuurde assen: dat zijn de echte uitdagingen waar hij zich graag mee bezig houdt. Hij gebruikt geen bouwbeschrijvingen en maakt die zelf ook niet. Dit maakt zijn modellen unieker, stelt hij.
Hoewel Nanko zich helemaal heeft toegelegd op vrachtwagens bij het bouwen van LEGO, is hij niet werkzaam in het transport. Als vastgoedontwikkelaar houdt hij zich bezig met het bouwen van nieuwe huizen. Een baan in transport of logistiek heeft hem nooit aangetrokken. “De enige overeenkomst is dat het allebei over stenen gaat”, lacht hij. “Het bouwen van vrachtwagens blijft puur een hobby voor mij. Het is een prima verdeling zo.”
VEEL PLANNEN
Vroeger bouwde Nanko één of twee modellen per jaar, nu is dat iets minder. “Het is een beetje mijn winterhobby geworden”, vertelt hij. “Ik trek er graag op uit op mijn racefiets, maar als het te koud is in de winter duik ik mijn hobbykamer in.” Hier staan bakken met gekleurde steentjes. Op zolder staan de voltooide vrachtwagens, keurig verpakt in houten kratten. Met deze modellen staat hij regelmatig op beurzen, waar herkenbare modellen als de DAF 95 X1 het altijd goed doen. Een model afbreken doet hij eigenlijk nooit.
“Ik heb ook nog een opslag waar modellen staan. Het is te veel om allemaal in huis te houden”, vertelt Nanko. Binnenkort zijn enkele modellen van hem te zien in het DAF Museum. Niet alleen is Nanko daar erg trots op, het betekent ook dat er ruimte komt voor nieuwe modellen. “Graag zou ik nog eens zo’n vrachtwagen bouwen waarmee ze bodemonderzoek doen, met van die rupsbanden. Of een mooie torpedo-truck. De DAF-neus waarmee De Rooij in 1982 de Dakar reed, moet ik ook nog eens bouwen. Die staat mooi bij mijn andere twee Dakar-DAF's." Het is duidelijk: Nanko is nog lang niet uitgebouwd.
Tekst: Maarten van der Westen
Foto’s: Nanko Klein Paste