BIGTRUCK TECHNIEK
SLIMME CAMERA HERKENT MENSEN
Een achteruitrijcamera die mensen herkent en zelfs remt als het fout dreigt te gaan. Dat leek tot nu toe science fiction, maar het kan gewoon! Dat bewijst Wierda Voertuig Techniek met de SBA camera. Die letters staan voor Smart Brake Assist, een slimme oplossing die veel leed kan voorkomen.
De vraag naar meer veiligheid achter de vrachtwagen kwam bij wegenbouwer KWS vandaan. Wouter Langendijk, Algemeen directeur bij BUKO Transport: “Wij werden door KWS benaderd met de vraag wat wij konden doen om de veiligheid in het werkvak achter de vrachtwagens te verhogen. Achteruitrij-ongevallen zijn een belangrijk thema in de wegenbouw in het asfalttransport. Daarbij moeten onze vrachtwagens achteruit rijden naar de asfaltmachine, terwijl er rond die machine allemaal medewerkers actief zijn. Dat gebeurt vaak onder omstandigheden met slecht zicht, zoals ’s nachts en bij slecht weer. Daar komt bij dat de damp van het hete asfalt het zicht soms beperkt. Wij hebben die vraag voorgelegd aan Wierda Voertuig Techniek in Joure. Wij werken al jaren met WVT en kennen dit bedrijf als een betrouwbare partner.”
INTELLIGENTE CAMERA
Camera systemen zijn niet nieuw, maar het systeem zou mensen moeten herkennen die in de gevarenzone aanwezig zijn. Rene Wierda, directeur WVT: “Wij hebben dit SBA-systeem ontwikkeld in eigen huis, en met medewerking van MAN in München. Dat laatste is cruciaal, want om het systeem optimaal te laten werken moet de truck zelfstandig remmen als de chauffeur niet ingrijpt. Om in te mogen grijpen in het remsysteem van de truck is de medewerking van de fabriek noodzakelijk, en die hebben wij als gecertificeerd ombouwpartner van MAN. Wij zijn dan ook aan de slag gegaan met het schrijven van de software. Daarmee houdt het systeem rekening met de richting waar de truck in rijdt, de koers aan de hand van de wieluitslag van de stuuras en het gedefinieerde werkvak. Als het systeem personen herkent in de gevarenzone dan reageert het door eerst de chauffeur te waarschuwen en vervolgens de remmen aan te grijpen.”
Bij asfaltering lopen er veel mensen in het werkvak
Chauffeur Jaap Zijlstra is erg tevreden over het systeem
UITVOERIG GETEST
Het systeem werd in nauwe samenwerking met BUKO en KWS ontwikkeld en uitvoerig getest, waarna het werd gemonteerd op een MAN 10x4 asfaltkipper. Chauffeur Jaap Zijlstra rijdt al ruim twee maanden met het systeem en hij is enthousiast: “Het werkt echt goed en ik heb aanvankelijk wat dingetjes uitgeprobeerd, en dat gaf me veel vertrouwen. Je moet het zo zien, als je rechts in je spiegel zit te kijken, bijvoorbeeld als het even krap is en er gebeurt links wat dan grijpt het systeem meteen in. Natuurlijk heb ik goede spiegels en een camera, maar je kunt nou éénmaal niet overal tegelijkertijd kijken. Dit systeem kan dat wel en dat vind ik echt een belangrijke verbetering van de veiligheid.”
ROOD SILHOUET
We stappen in bij Jaap in zijn MAN als hij voor de asfaltmachine moet rijden. Hij rijdt rustig achteruit en we zien in het camerabeeld keurig alles achter de auto. Speciaal voor ons organiseren de mannen van KWS een kleine demonstratie. Alles gaat goed, totdat er zich een persoon in het gedefinieerde werkvak aandient. Zijn silhouet kleurt rood op het schermpje, waarna de truck tot stilstand komt. “Zie je hoe mooi het werkt? Dit geeft je als chauffeur echt een belangrijk stuk ondersteuning in dit werk", aldus Jaap. We stappen uit en spreken met David Seigers, Directeur Veiligheid- Milieu- en Kwaliteit bij KWS: “Wij zijn erg content met deze innovatieve oplossing want aanrijdgevaar is een toprisico binnen de infrasector. Veiligheid is een top prioriteit binnen onze organisatie. Wij willen dat iedereen na een dag werken weer veilig thuis komt.”
Deze oplossing laat zien hoe de samenwerking tussen KWS, BUKO en WVT tot hele waardevolle oplossingen leidt, waarmee het risico dat het fout gaat een belangrijk stuk vermindert.
De Smart Brake Assist camera.
Het schermpje zit keurig ingebouwd in het MAN dashboard
Iep van der Meer