Code 95 e-learning met DAF XG+ Electric
BIGTRUCK OPLEIDINGEN
De Code 95 is een jaarlijks terugkerend fenomeen, tenminste als je zo slim bent om ieder jaar zo’n cursus te volgen. Daarmee voorkom je dat je uit de punten loopt, of na vijf jaar vijf volledige dagen onder de pannen bent. Een hele nieuwe code 95 cursus is de Electric e-learning, behorende bij de Electric DAF Driver Training. Het fijne van de e-learning is dat je dat overal kunt doen, waardoor je nog maar drie uren ‘live’ aanwezig hoeft te zijn voor het praktijkgedeelte.
Het e-learning gedeelte van de cursus kun je op je telefoon, een tablet of op de pc doen. Het systeem houdt zelf de tijd bij, dus elk vrij moment kun je besteden aan de cursus, en dan zie je al heel snel de tijd oplopen tot de verplichte vier uur. Die moet je wel echt volmaken, dat is een voorwaarde, want met het drie uur durende praktijkgedeelte voldoe je dan aan de verplichte zeven uur nascholing.
Nuttige informatie
De lesstof van het online gedeelte is helemaal toegespitst op de elektrische DAF trucks. Dat betekent dat je nuttige informatie krijgt, waar je ook echt wat aan hebt. Ter vergelijking, een soortgelijke code 95 opleiding is er ook voor de diesel trucks. De stof die daarin behandeld wordt is voor de meeste chauffeurs gesneden koek, maar bij elektrische trucks is alles nieuw. Dat maakt het online gedeelte leerzaam en interessant om te doen, want je steekt er echt wat van op waar je in de praktijk iets mee kunt als je op een elektrische truck gaat rijden.
Veilig en efficiënt
De focus ligt op het zo veilig en efficiënt mogelijk omgaan met je elektrische DAF truck, maar uiteraard geldt de informatie voor alle elektrische trucks. Verder wordt de problematiek van de CO2-uitstoot behandeld, en uiteraard hoe dat voorkomen kan worden door de inzet van elektrische trucks.
Vervolgens wordt het optimaal gebruikmaken van de techniek aan boord uitgelegd in een video met onze collega Jan Voet van Transporama. Thema’s als ‘One Pedal Drive’, en regenereren spelen vervolgens de hoofdrol bij het rijden. Door goed om te gaan met de techniek kom je veel verder met een acculading, en dat is mooi meegenomen.
De techniek aan boord
Uiteraard wordt ook de techniek zelf behandeld. Reuze interessant voor wie alles al weet van een diesel, maar nu geconfronteerd wordt met een elektrische aandrijving. Daar spreken we niet over PK's, maar over kW’s en niet over liters maar over Megawatts en Voltages. Ook de risico’s komen aan bod, want het gaat hier natuurlijk wel om een systeem met hoge voltages.
Na ieder hoofdstuk volgt een vragenronde. Als je die vragen goed beantwoordt kun je doorgaan naar het volgende hoofdstuk, waarna alle antwoorden in de ‘Eindtoets’ bekeken kunnen worden. Een echt examen is dat niet, maar je wilt toch goed scoren lijkt ons. Wij tenminste wel. De vier uur e-learning zit er echt zo op, en het voordeel is dat je dat bijvoorbeeld ook onderweg kunt doen op je tablet of telefoon. Bijvoorbeeld als je bij een klant staat te wachten. Vier uur in een klasje zitten duurt lang, maar op deze manier is het zo gepiept.
DAF XG+ Electric
Vervolgens hoef je nu nog maar drie uur uit te trekken voor de praktijktraining. Wij maken een afspraak met driver trainer Gert Jan Slotboom. Hij staat met een gloednieuwe DAF XG+ Electric voor ons klaar bij Wegrestaurant Mendel. Tijdens de koffie wordt de in de e-learning behandelde stof nog even doorgenomen, waarna we een rondje rijden over de Veluwe. Gert Jan kijkt het eerst allemaal rustig aan, en geeft tips waar hij denkt dat het beter kan. “Ik ben geen schoolmeester maar ik probeer een beetje in te schatten waar verbeteringen mogelijk zijn. Iedereen kan ontzettend zijn best doen maar ik heb het liefst dat je rijdt zoals je dat altijd doet. Daarbij zien we dan wel waar ruimte is voor verbetering.”
Met een grap en een grol weet Gert Jan de diverse verbeterpunten aan te dragen en samen genieten we van het comfort in de DAF XG+ Electric. Wat een auto is dat! De ruimte is nog steeds overweldigend als je instapt en het zicht rondom is onovertroffen. Dit is nog steeds de ruimste cabine op de Europese markt met het beste uitzicht. Ook na ruim vijf jaar heeft nog geen ander merk een antwoord op de XG+ en met de elektrische uitvoering neemt DAF nog een keer een voorsprong.
Na een uiterst plezierige en gezellige rit over de Veluwe parkeren we de truck weer bij Mendel. Een ervaring en zeven code 95 punten rijker!
Iep van der Meer
Videobeelden Filmploeg