Het nieuwe digitale dashboard is een voorbeeld van hoe het moet. Het is eenvoudiger dan bij Scania, minder klinisch dan bij Mercedes en in zekere zin ook Volvo. Daarmee willen we zeggen: het moet wel een beetje een truck blijven. Wellicht om die reden bedacht MAN het Smart-Select systeem, waarbij je met een wiel de vele mogelijkheden achter de display kunt bedienen. Ook de bediening van de standkachel is eenvoudig. Die is kinderlijk eenvoudig, precies wat we graag zien. Verder heeft de nieuwe TGX alles meegekregen wat al goed was bij de vorige: plenty opbergruimte en een matras op een lattenbodem, net als thuis. Onze slaap-proefpersoon hoorde je nergens over en moest echt wakker worden gemaakt omdat er toch echt een nieuwe dag begonnen was! Daarbij biedt de GX-cabine voldoende ruimte om je om te kleden.

De handrem bevindt zich niet meer op de vloer, maar op het dashboard en is elektrisch bekrachtigd. Dat scheelt enorm veel ruimte, want die grote console naast de stoel is verdwenen. Een ander minpunt van de vorige cabine was de te grote dode hoek op rechts. Die werd meest veroorzaakt door onnodig grote spiegelhuizen. MAN heeft het allemaal verbeterd en komt nu zelfs met Optiview, waarbij de spiegels worden vervangen door camera’s.