De portieren van de Ford sloten niet echt makkelijk en ook het openen van de koelkast vereist iets meer kracht dan we gewend zijn. Sommige knoppen doen ons denken aan personenwagens van dit merk, zoals die op het stuur en voor de bediening van de ventilatie en verwarming. Dat klopt ook, want de hele bediening van de verwarming en airco komt zo uit de Ford Transit. De diverse kastjes sluiten en openen keurig, volgens collega’s zelfs beter dan de Scandinavische merken.

Verder vond ik prima mijn weg in de Ford cabine. Opbergruimte is er genoeg, bijvoorbeeld in die slimme bakken boven het bovenbed. Die doen een beetje denken aan de kasten die je in vliegtuigen aantreft. Verder is er ook best veel leefruimte aan boord, bijvoorbeeld om je om te kleden. Wat ik wel mis is een tafeltje om even aan te werken, of om je ontbijtje te eten. Een trapje om in het bovenbed te komen ontbreekt ook. Handig is de doorsteek tussen de beide buitenste opbergvakken aan de buitenkant. Daar kun je zo je ski’s in kwijt, of je parasol! Alles bij elkaar is het een keurig afgewerkte cabine waar prima mee te leven valt. Daarmee is de F-Max een nieuwkomer die met hier en daar wat aandacht veel vrienden kan maken onder chauffeurs.