BIGTRUCK REPORTAGE
“LACH EN LEEF JE DROOM” – OP PAD MET EIGEN RIJDER ROY TEGELAAR
Op 1 mei 2023, Dag van de Arbeid, begon Roy Tegelaar (37) aan het avontuur dat hij al jaren voor zich zag: zijn eigen transportbedrijf. Niet als loondienst chauffeur, maar als zelfstandig ondernemer. Met een gebruikte Scania R450 en een flinke dosis lef stapte hij in het diepe. “De datum was geen toeval,” vertelt hij. “Als ondernemer werk je elke dag hard. Maar nu werk ik voor mezelf. En dat maakt het verschil.”
We rijden een dag met Roy mee. Zijn standplaats is een bedrijventerrein in Gameren, vlak bij de Betuwe. Niet verrassend: zijn werk draait om het vervoer van groenten en fruit. Vandaag staat er een rit op het programma richting België, voor opdrachtgever Van Ooijen. “We halen verse producten op bij veilingen en telers en leveren ze aan distributiecentra van grote supermarkten en handelaren. Meestal in België en Nederland. Vandaag starten we op de veiling in Mechelen.” Met een rauw gebrul start de rode Scania. Geen standaard geluid, want Roy rijdt met open pijp. “Je moet ook een beetje lol maken onderweg,” grijnst hij.
Een trotse eigen rijder
“JIJ WORDT NOOIT CHAUFFEUR”, ZEI DE LERAAR
Onderweg richting Mechelen vertelt Roy open over zijn route naar het ondernemerschap. “Ik was op school geen hoogvlieger. Ik kon nauwelijks meekomen en droomde vooral van één ding: chauffeur worden. Mijn leraar zei letterlijk: ‘jij wordt nooit chauffeur.’ Kijk waar ik nu rijd. Ik heb mijn eigen transportbedrijf. Dát is mijn antwoord.”
Toen hij besloot voor zichzelf te beginnen, wist hij één ding zeker: het moest een Scania R-serie worden. “Bij mijn vorige werkgever reed ik ook zo’n truck. Een topwagen. Ik had destijds het interieur helemaal naar wens laten inbouwen. Dus toen ik er zelf een zocht, ben ik voor hetzelfde type gegaan. Dan kon ik het interieur overzetten en dat scheelde weer flink in de kosten.”
De keus viel uiteindelijk op een gebruikte R450 uit 2017 – kenmerkend aan een rode cabine, herkenbaar als ex-Hartman Expeditie trekker. “Ik móést wel een 6x2 hebben vanwege het laadgewicht, en dan liever een sleepas dan een voorloopas. Kortere draaicirkel, lagere onderhoudskosten. Dat zijn dingen waar je als ondernemer goed over na moet denken.”
Stoere Finse Limetec trailer
EIGEN TRAILER, EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID
Niet alleen de truck is van Roy. Ook de trailer, een koeloplegger van Limetec uit 2011, is zijn eigen investering. “Het was eigenlijk niet mijn bedoeling om ook een trailer te kopen, maar in dit werk kon ik er niet omheen. Dan kun je maar beter meteen iets degelijks hebben.”
De oplegger is voorzien van een klep, dubbele verdamper en zijdeuren. “Die zijdeuren geven mij meer flexibiliteit. Zo kan ik ook andere ladingen aannemen die via de zijkant geladen moeten worden. De oplegger komt ook uit de vloot van Hartman Expeditie. Het is namelijk een ex JP. Vis & Zn trailer, dat zie je wel aan de kleurstelling.” Ondertussen komen we in de buurt van Antwerpen, waar - zoals altijd - de ring muurvast staat. Roy pakt de telefoon en belt de planning. “Klein beetje vertraging, maar dat hoort erbij.” Geen stress. Niet bij Roy.
VEILINGWERK IN MECHELEN
Rond tien uur meldden we ons op het veilingterrein in Mechelen. Hier heeft Van Ooijen een vestiging. Roy stapt naar binnen, groet de loodsbaas en hoort wat er op het programma staat. “Een volle lading voor Waddinxveen,” zegt hij met een knipoog. “Kijk nou toch. Neem je een keer een journalist mee, krijg je een makkie. Normaal heb ik wel vijf of zes adressen. Maar dit is ook weleens lekker.” De vracht is nog niet helemaal klaar, dus we nemen plaats aan de tafel in de kantine. Vers gezette koffie, wat grappen met collega’s. Roy lijkt hier net zo thuis als op de snelweg.
TUSSEN DE CHAUFFEURS IN BARENDRECHT
Na een soepele rit wordt de lading in Waddinxveen gelost. Direct daarna krijgt Roy nieuwe instructies: twee ladingen ophalen bij verschillende bedrijven in de regio. Alles wordt uiteindelijk gelost in Barendrecht, bij het hoofdkantoor van Van Ooijen. “Daar wordt alles verzameld, gesorteerd en samengevoegd. Daarna gaan de ritten verder richting winkels en groothandels.” Op het terrein is het druk. Chauffeurs uit heel Europa rijden af en aan. Roy manoeuvreert zijn truck rustig tussen het verkeer. Hij kent de plek, kent de mensen, weet waar hij moet zijn.
ONDERNEMEN IS KEUZES MAKEN
Als we terug rijden richting Gameren, komt het gesprek op de toekomst. “Ik heb bewust gekozen voor een tweedehands truck en trailer,” zegt Roy. “Als je net begint, moet je niet te duur beginnen, maar wel kwaliteit kiezen. Dat betaalt zich terug in betrouwbaarheid én uitstraling.” Of hij het spannend vond om de overstap te maken? “Natuurlijk, maar ik heb er geen moment spijt van gehad. Je bent verantwoordelijk voor alles, de administratie, je materiaal, je afspraken. Maar je bepaalt ook je eigen koers. En dat voelt goed.”
Bij het vallen van de avond zit de dag erop. Morgen rijdt Roy in Brabant en Zeeland. Verse groenten ophalen bij kwekers, voor levering in België. Een vaste route is er zelden. Maar dat past hem juist goed.
Roy is handig met de elektrische palletwagens
De Scania R450 van Roy is zijn trots
ROY LEEFT ZIJN DROOM
Als we afscheid nemen, brult de Scania opnieuw los. Open pijp, volle lach. Roy zwaait, en verdwijnt met zijn truck in het verkeer. Zijn bedrijf is nog jong, maar zijn houding verraadt ervaring. Trots, en met beide voeten op de grond. Roy lacht en leeft in zijn droom.
Jarno van den Noort