De wereld van het wegtransport is behoorlijk hectisch en staat voor grote uitdagingen. Bij zo ongeveer ieder persbericht dat we binnenkrijgen is duurzaamheid leidend, en meestal gaat dat over elektrische trucks. De stroom persberichten over elektrische trucks is enorm maar als we zien hoeveel procent van de afgeleverde trucks elektrisch is dan valt dat nogal mee. Of tegen, zo je wilt.

En natuurlijk is het prachtig dat de merken groot inzetten op elektrische trucks, want in sommige segmenten kunnen die al prima in gebruik worden genomen. Daarbij denken we dan vooral aan de stedelijke distributie met bakwagens en trekkers voor supermarktdistributie. Voor het internationale transport kunnen we de komende tien jaar echt niet om verbrandingsmotoren heen. Die moeten dan echter wel zo zuinig mogelijk omgaan met brandstof. Een mooi voorbeeld om dat te realiseren is de Freightliner Supertruck 2 in dit magazine. Dat is een aerodynamische studie die laat zien dat er nog veel te halen is op dat gebied. De voordelen daarvan zijn enorm, ook als zo’n truck straks toch elektrisch wordt, want ook dan is brandstofverbruik de sleutel.

Maar ook voor de echte ‘oliestook’ liefhebbers hebben we een leuk verhaal in dit magazine, check de unieke MAN van Frans Boers. Een unieke truck, want hoewel het er helemaal super origineel uit ziet, monteerde Frans een vette V8 met 660 pk in de oude MAN!

Kortom, genoeg te lezen in BIGtruck Online Magazine nummer 4.