BIGTRUCK RALLYSPORT
DAKAR 2026: TEAM DE ROOY OPPERMACHTIG MET IVECO
De Dakar Rally 2026 werd een stukje waar machtsvertoon van Iveco bij de trucks. In de top tien van het algemeen klassement eindigden maar liefst acht Iveco trucks. De eerste plaats was voor Vaidotas Zala, de tweede plek was voor Alex Loprais, beide met een door De Rooy gebouwde Iveco. Mitchel van den Brink werd derde met een door MM Technology gebouwde Iveco.
Met de eerste plaats van Zala stond er toch een Nederlander op de hoogste trede van het podium, namelijk Max van Grol, die als monteur bij Zala in de Iveco zat. Samen met het feit dat Zala deel uitmaakt van het De Rooy Rallyteam zorgt dat voor een mooi oranje randje aan de overwinning van de Dakar 2026.
Lang leek het er op dat Mitchel van den Brink de rally zou winnen maar technische tegenslag kostte hem te veel tijd, waardoor de beide mannen met de De Rooy trucks hem voor gingen. Eerder moest de winnaar van vorig jaar, Martin Macik, zijn plek in de top 3 al afstaan, ook door technische problemen. Richard de Groot, ook met een MM Iveco werd keurig vijfde met zijn Firemen Iveco, gevolgd door Michal Valtr met zijn MM Iveco. Debutant Kay Huzink reed zijn Renault Hybride truck naar de zevende plek in het algemeen klassement, gevolgd door Martin van den Brink en Claudio Bellina, beide met een MM Iveco. Marnix Leeuw stelde keurig een tiende plek veilig in het Algemeen Klassement met zijn door De Rooy gebouwde Iveco rallytruck.
Mitchel van den Brink lag lang eerste, maar eindigde als derde
NIEUWE GENERATIE
Met de beide debutanten Kay Huzink en Marnix Leeuw keurig in de top tien lijkt er een nieuwe generatie Nederlandse truck coureurs te zijn opgestaan. Huzink wist de laatste etappe zelfs op zijn naam te zetten met zijn Renault Hybride rallytruck. Samen met de jonge Mitchel van den Brink lijkt het er op dat we ook de komende jaren nog veel Nederlands vuurwerk kunnen gaan zien in de rally. Dakar routiniers Ben de Groot (12) en Egbert Wingens (13) reden een keurige rally maar zagen de nieuwe generatie voor gaan in deze monster rally. Voor William de Groot eindigde de rally halverwege na een aanvaring met een blok beton, terwijl Gert Huzink zijn jacht naar de top tien in rook zag opgaan na technische problemen. Hij reed uiteindelijk buiten mededinging toch de rally uit naar het podium.
Kay Huzink zorgde voor een verrassing met een etappezege
Gert Huzink werd geplaagd door pech en technische problemen
MM TECHNOLOGIES
Martin Macik was in 2024 én 2025 nog de grote winnaar van de Dakar Rally met zijn door zijn eigen bedrijf MM Technologies gebouwde Iveco. Dat leidde er toe dat er meerdere teams overstapten naar MM Technologies om daar hun trucks te laten bouwen, zoals De Groot en het Firemen Dakar Team. Er reden dit jaar maar liefst 9 door MM gebouwde Iveco’s in de rally. Toch bleken de door De Rooy gebouwde Iveco’s dit jaar betrouwbaarder te zijn. Gerard de Rooy zei er zelf over: “Onze trucks zijn net wat zwaarder, wat een nadeel is maar ook degelijker en dat is in een endurance rally zoals de Dakar een voordeel, dat blijkt nu met een eerste- en een tweede plaats.” Of dat ertoe zal leiden dat meerdere teams voor volgend jaar overstappen naar De Rooy trucks is de vraag.
De gloednieuwe MM Iveco’s van De Groot, één haalde de eindstreep
Gert Huzink won een etappe maar viel daarna uit het klassement met pech
RENAULT TRUCKS
Het Jongbloed Hybrid rallyteam, voorheen Riwald, mocht dit jaar wél van start in de Dakar. Vorig jaar nog werden de hybride Renault Trucks, gebouwd door MKR, nog afgekeurd door de organisatie. Voor Gert Huzink zou dit het jaar van de revanche moeten worden. Even leek dat ook zo te zijn met de winst in de tweede etappe, maar zijn ambities strandden door technische tegenslag met zijn torpedo-truck. Neefje en Dakar-debutant Kay Huzink redde de eer van het team met niet alleen een dagzege, maar ook een keurige zevende plaats. Daarmee liet hij zien dat er beslist potentieel zit in de MKR Renault Rallytrucks met hybride techniek aan boord.
LEEUW RALLYSPORT
Marnix Leeuw van Leeuw Rallysport volgde de voetsporen van zijn vader Marc Leeuw. Vorig jaar deed hij als navigator mee in een SSV buggy, maar dit jaar zat hij achter het stuur van een door De Rooy gebouwde Iveco Powerstar. Het doel was aankomen, en daar is Marnix uitstekend in geslaagd met een keurige 10e plaats in het algemeen klassement. Hij reed een keurige rally zonder fouten en zonder technische tegenslagen, waarmee de lat voor volgend jaar een stukje hoger ligt.
Marnix Leeuw reed een keurige rally en eindigde als 10e
Marnix Leeuw, met de BIGtruck stickers op de Iveco
Iep van der Meer