Zonder chauffeurs staat alles stil

Nog steeds leven we in een situatie waarbij aan alles tekort is. Trucks, trailers, chauffeurs, brandstoffen, onderdelen en zelfs aan lading. Met dat laatste bedoel ik de onafzienbare reeks aan goederen die bedrijven en consumenten in bestelling hebben staan, maar die later geleverd zal worden dan ontvangers zouden willen. Dit zal leiden tot hogere prijzen en een hogere inflatie en dat zal iedereen gaan merken. Zeker nu de drukste tijd van het jaar aanbreekt is het dus zaak om alert te zijn met de planning van je werk en daarbij ook nog eens rekening te houden met de weergekeerde files. We maken mee dat voorspoed deze keer leidt tot krapte in alle opzichten. In elk geval leidt het voor de transportwereld tot ruim voldoende werk, waarbij de hoge brandstofprijs doorberekend kan worden. Transportbedrijven leren nu ook dat chauffeurs hun allerbelangrijkste en meest waardevolle gereedschap zijn om tot een winstgevend bedrijf te komen. Gelukkig is BIGtruck als vanouds je baken van ontspanning. We laten in deze editie de vernieuwde Renault T High zien, en we kunnen zowaar weer de testroute op na een lange lockdown die de truckmerken ervan weerhield om naar de diverse testroutes in Europa te komen. Na de Volvo en de Renault in deze editie, zullen we ook de komende maanden nog enkele tests kunnen publiceren. Opvallend daaraan is dat het blijkbaar allemaal nog zuiniger kan.